Ulmatec, 또 다른 Jones Act를 위한 통로 제공

May 05, 2023

2023년 6월 6일

©울마텍

노르웨이에 본사를 둔 통로 공급업체인 Ulmatec은 미국에서 건조된 차기 Jones Act 서비스 운영 선박에 32미터 길이의 동작 보상 통로 및 물류 지원 시스템을 공급하는 계약을 체결했습니다.

이 260피트 선박은 ECO 계열사인 North American Shipbuilding이 ECO(Edison Chouest Offshore)를 위해 건조할 예정입니다. 이 선박은 미국에서 건조된 최초의 Jones Act 서비스 운영 선박(SOV)인 "ECO Edison"의 자매 설계로, 넓은 선실과 60명의 기술자를 위한 시설을 갖추고 있습니다. 이는 미국에서 성장하고 있는 해상 풍력 산업에 도움이 될 것입니다.

이전에 보고된 바와 같이 Ulmatec은 2022년 8월 ECO Edison에 32미터 길이의 동작 보상 통로와 물류 지원 시스템을 공급하는 주문을 따냈습니다.

Ulmatec은 자사의 하이브리드 구동 통로가 완전 전기 통로에 비해 에너지 소비량이 훨씬 높다고 말합니다.

"어큐뮬레이터 안정화 붐을 사용하면 리프팅 및 러핑을 위한 에너지 소비가 최소화됩니다. 선박의 작업성은 통로의 12m 망원경 보상 범위, 무한 조정 가능한 접근 높이(풍력 터빈까지) 및 통로 받침대에 통합된 엘리베이터로 지원됩니다. "라고 Ulmatec은 말했습니다.©Ulmatec

Ulmatec은 또한 무단 통로를 따라 전기 구동 트롤리를 사용하여 물류를 지원한다고 말했습니다. 선박의 적재 및 하역은 통합된 6미터톤 크레인 기능으로 완료됩니다. 해양 사용의 경우 완전히 3D 보정된 3미터톤 크레인이 통로 아래쪽을 통해 접근 가능합니다.

"Edison Chouest Offshore가 다시 우리 갱웨이를 선택한다는 것은 Edison Chouest Offshore의 자신감의 표시입니다. 선주 및 조선소와의 협력을 통한 우리의 개발은 선박에 완벽한 적합성을 보장합니다. 실제로 갱웨이 배송의 일부는 조선소에서 제조되어 품질이 우수함을 보장합니다. 통합, 현지 제조를 통한 에너지 소비 감소 및 야드에 대한 많은 타이밍 유연성. 우리의 통로 시스템은 완전히 DP 통합되어 승무원이 풍력 터빈 사이의 올바른 접근 지점과 경로를 선택할 수 있도록 지원합니다."라고 Ulmatec의 영업 관리자인 Bjørn Gjerde는 말합니다. .

앞서 언급한 ECO Edison 선박의 경우, 2024년에 인도되어 뉴욕주 포트 제퍼슨에서 South Fork Wind, Revolution Wind 및 Sunrise Wind를 포함하는 Ørsted와 Eversource의 합작 투자 해상 풍력 포트폴리오에 대한 운영 지원을 즉시 제공할 예정입니다. . 완료되면 South Fork Wind, Sunrise Wind 및 Revolution Wind는 약 1.7GW의 해상 풍력 발전을 생산하게 되며 이는 백만 가구에 전력을 공급할 수 있을 만큼 충분합니다.

이 선박은 풍력 발전 단지 프로젝트의 운영 및 유지 관리(O&M) 단계에서 활용되며 기술자, 도구 및 부품을 개별 풍력 터빈 발전기에 안전하게 수용하고 전달하기 위한 해상 운영 기지 역할을 합니다.