생각보다 빨리 첫 번째 F1 엔진 테스트를 진행하는 아우디

May 27, 2023

엔진 제조사는 2026년 포뮬러 1에 진출할 계획이다.

아우디는 챔피언십 참가를 최소 2년 앞둔 2023년 말 이전에 테스트 벤치에서 포뮬러 1 엔진 테스트를 실시할 계획이라고 밝혔습니다.

아우디는 더 큰 전력 출력, 복잡한 MGU-H 축소 및 완전히 지속 가능한 연료로의 전환을 포함하는 개정된 동력 장치 규정에 따라 챔피언십에 참가할 것을 확신한 후 2026년 처음으로 포뮬러 1에 참가할 예정입니다.

아우디는 현재 알파로메오 브랜드 마지막 해인 자우버(Sauber)와 전략적 파트너십을 맺을 예정이다. 이로써 아우디는 결국 팀의 대주주가 되어 올해 소액 지분 보유를 시작하게 된다.

포뮬러 1 중국 그랑프리는 지난 일요일 열릴 예정이었지만 팬데믹으로 인해 4년 연속 취소됐다. 대신 아우디는 오늘부터 4월 27일까지 진행되는 오토 상하이(Auto Shanghai) 플랫폼을 사용하여 포뮬러 1 프로그램에 대한 업데이트를 제공했습니다. 중국은 프레젠테이션에서 포뮬러 1 쇼카를 선보인 아우디의 가장 중요한 판매 시장으로 남아 있습니다.

지난 8월 포뮬러 1 참가를 발표한 이후 아우디는 엔진 프로젝트가 위치할 독일 노이베르크 안 데어 도나우(Neuberg an der Donau)에 캠퍼스를 확장해 왔습니다. Formula 1 부서를 완전히 수용할 새로운 시설은 2024년 초에 완공될 예정이며, 추가 테스트 장비는 2023년 하반기에 새 건물에 설치될 예정입니다.

아우디는 테스트 벤치 설정을 검증하고 측정 장비를 교정할 목적으로 이미 단일 실린더 엔진을 테스트했다고 화요일 처음으로 확인했습니다.

'미래 자동차 컨셉'의 기반이 될 '내연기관, 전기모터, 배터리, 전자제어장치로 구성된 최초의 풀 ​​하이브리드 드라이브트레인 유닛'이 테스트벤치에서 종료되기 전에 구동될 예정이라고 설명했다. 2023년.

회사는 이전에 2025년 어느 시점에 노새 차량에서 완성된 동력 장치를 실행하겠다는 희망을 설명했습니다.

아우디는 이제 "외부에서 소싱된 포뮬러 1 전문 지식을 갖춘 전문가"와 "경험이 풍부한 아우디 스포츠 및 아우디 직원"으로 구성된 노이베르그의 직원 수를 260명으로 확장했습니다. 아우디의 채용 절차가 완료되면 그 숫자는 연말까지 300명을 넘을 것으로 예상된다.

아우디 기술 책임자인 올리버 호프만(Oliver Hoffmann)은 "아우디 포뮬러 1 프로젝트는 최근 몇 달 동안 본격적으로 시작되었습니다."라고 말했습니다.

"현재 진행 중인 동력 장치 개념 단계에서 2026년 드라이브트레인의 기초가 마련되고 있습니다. 우리는 재료나 제조 기술과 같은 세부 작업에 큰 중요성을 부여하고 에너지 관리와 같은 주제에도 중점을 둡니다. 하이브리드 구동계의 모습입니다.

"결국 효율성은 포뮬러 1과 미래 모빌리티의 주요 성공 요인입니다. 이러한 접근 방식은 두 세계를 모두 발전시킬 것입니다."

아우디는 포뮬러 1의 2026년 동력 장치 규정에 참여하는 6개 제조업체 중 하나입니다. 나머지는 Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, Alpine 및 Honda이지만 일본 제조업체는 파트너가 없습니다.

McLaren은 Red Bull의 바닥을 연구하기 위해 기술을 활용합니다.

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