Dassault의 Falcon 6X, 비행 테스트 완료

Jul 04, 2023

항공기

Dassault Falcon 6X 프로그램은 모든 비행 테스트를 완료하고 EASA 유형 인증서에 대한 문서를 제출했습니다. [제공: 다쏘항공]

모든 서류가 파일에 포함되어 있어 Dassault Aviation의 Falcon 가족의 최신 구성원이 공식적인 축복을 받을 준비가 되었습니다.

Dassault CEO Éric Trappier는 월요일 유럽 비즈니스 항공 컨퍼런스 및 엑스포에서 Falcon 6X 프로그램이 최종 단계에 진입했다고 발표했습니다. Trappier는 "Falcon 6X가 비행 테스트 캠페인을 성공적으로 완료했습니다."라고 말했습니다. "우리는 인증 기관에 모든 문서를 제출했으며 앞으로 몇 주 안에 EASA(유럽 연합 항공 안전국)로부터 형식 인증서를 받아 서비스 개시를 위한 기반을 마련할 것으로 기대합니다."

테스트 프로그램과 함께 최초의 6X 전체 비행 시뮬레이터는 초기 파일럿 유형 등급 클래스를 교육할 준비가 되어 있으며 파리에 본사를 둔 Dassault의 유지 보수, 수리 및 정밀 검사(MRO) 네트워크는 부품 및 고객과 함께 모델의 서비스 개시를 지원할 준비가 되어 있습니다. 팀이 자리를 잡았습니다.

Dassault의 가장 큰 모델인 10X는 계속해서 개발 속도를 이어가고 있습니다. Trappier는 "Istres, Merignac 및 Saint Cloud(프랑스)에서 여러 테스트 벤치를 사용하여 시스템 테스트가 시작되었습니다"라고 말하면서 EBACE에 참석한 사람들을 쇼에 전시된 실물 크기의 모듈식 10X 모형을 방문하도록 초대했습니다.

새로운 대형 캐빈 모델인 Rolls-Royce Pearl 10X의 동력장치도 개발이 진행 중입니다. Trappier는 "항공기의 Rolls-Royce Pearl 10X 엔진 테스트 결과도 매우 긍정적이었습니다."라고 말했습니다. "우리는 올해 말에 비행 테스트 벤치에 동력 장치를 설치해야 합니다. 이 엔진은 100% SAF가 가능하도록 설계되었습니다."

Trappier는 또한 이미 비행 중인 Falcon Xs에 사용할 수 있는 업데이트에 대해 언급했습니다. "최신 세대의 EASy 비행 데크인 EASy IV는 이제 Falcon 7X 및 8X 항공기에서 업그레이드로 사용할 수 있습니다. 그리고 새로운 8X 및 6X 항공기에 표준으로 제공됩니다. "

고객 지원 네트워크를 업그레이드하려는 Dassault의 움직임은 작년에 예비 부품 관리를 개선하기 위해 설계된 새로운 ESP 소프트웨어를 통합하는 데 "고군분투"하면서 실패했습니다. Trappier는 "우리는 올해 1분기까지 이 문제를 해결하기 위해 최선을 다했으며 이 목표가 달성되었음을 보고하게 되어 기쁘다"고 말했습니다.

그러나 공급망 제약이 이 사업 부문에도 계속해서 영향을 미치고 있습니다. "그러나 이제 우리는 반대 상황에 처해 있습니다. 소프트웨어는 잘 작동하지만 예비품을 구하기가 더 어렵습니다. 물론 고객에게 미치는 영향은 동일하지만 소프트웨어를 찾기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 각 사례에 대한 솔루션을 제공합니다. 필요한 모든 작업을 수행합니다."

두바이(이달), 말레이시아(2024), 플로리다주 멜버른(2025년 초)에 새로운 서비스 시설이 곧 개장되어 40개의 공장 서비스 센터와 21개의 승인 시설을 지원하게 됩니다.

지속 가능한 항공 연료(SAF)의 구현은 업계가 일반 언론에서 널리 퍼진 "비즈니스 제트 강타"에 맞서 싸울 수 있는 가장 좋은 방법 중 하나로 남아 있습니다. 단기적으로 Dassault는 이 전략에 중점을 두고 있습니다.

Trappier는 "Dassault는 이제 Le Bourget의 주력 FBO와 아칸소주 리틀록에 있는 완성 및 서비스 센터에서 SAF를 제공하고 있습니다."라고 말했습니다. "우리의 모든 비행은 유럽 연합 ReFuel 이니셔티브의 요구 사항을 훨씬 초과하는 30% SAF 혼합으로 수행됩니다. 우리 고객도 가능한 경우 SAF를 사용하고 있습니다."

또한 이 회사는 FalconWays라는 새로운 디지털 비행 관리 도구를 통해 효율적인 플랫폼에 대한 명성을 두 배로 높이고 있습니다.

"FalconWays는 전 세계 바람 패턴 데이터베이스를 사용하여 연료 소비를 최적화하는 경로를 식별합니다"라고 Trappier는 말했습니다. "임무가 멀수록 더 ​​많은 비용 절감이 가능합니다. 실제 테스트에서 우리는 배출량을 상당한 비율로 줄일 수 있다는 것을 발견했습니다."

Trappier는 어떤 산업이 "친환경"이고 지원할 가치가 있는지 정의하려는 EU 내 움직임에 직면하여 산업의 탈탄소화를 위한 최선의 길에 대한 자신의 입장으로 기자회견을 마무리했습니다.