Embraer는 유럽에서 군수품 판매를 확대할 계획입니다.

Apr 30, 2023

브라질 항공우주 제조업체는 2022년 수익이 19% 증가하고 주문 잔고가 174억 6천만 달러로 수익성이 높았지만 회사 CEO는 공급망에 몇 가지 문제가 있음을 인정했습니다. 2023년 방산 및 보안 수익은 2022년보다 50% 증가해 10억 달러라는 목표를 향해 성장하고 있습니다.

Embraer Defense & Security의 사장 겸 CEO인 Bosco da Costa Junior는 회사가 잠재적으로 600억 달러 상당의 C-390 Millennium 전술 수송기 490대의 판매를 예상하고 있다고 말했습니다. 올해 3월 브라질 공군과 함께 완전 작전 능력(FOC)을 달성한 31 Millennium의 판매와 함께 C-130H Hercules를 대체하기 위해 네덜란드와 NATO 구성 항공기 5대 계약은 의미가 있었습니다. 그는 C-390M이 유지 보수 감소를 포함하여 여러 가지 운영 및 기술 요구 사항에서 C-130J보다 더 높은 점수를 얻었으며 예상 수명 주기 비용이 할당된 예산 범위 내에서 더 효과적인 비행 시간을 제공할 수 있다고 강조했습니다.

남아프리카 공화국, 오스트리아, 체코, 이집트, 인도, 르완다, 한국, 스웨덴이 새천년의 잠재 고객으로 간주됩니다. 지난 5월에 열린 다국적 협력 IX 훈련에서 브라질 공군 KC-390이 페루 군 최고 사령부에 시연되었습니다. 페루가 An-178 군용 수송기에 대한 주문을 진행 중인 러시아와의 전쟁으로 인해 생산이 심각하게 지연된 후 올해 초 우크라이나 제조업체 Antonov에 의해 취소되었습니다. Embraer는 L3Harris와 협력하여 USAF의 Agile Tanker 프로그램에 대한 정보 요청(RfI)에 플라잉 붐이 장착된 KC-390으로 응답했습니다. Bosco da Costa Junior에 따르면 이는 Millennium의 유연성을 강조합니다. 개발.

그는 또한 올해 초 출시된 NATO 호환 A-29N인 Super Tucano의 최신 개발에 대해 언급했는데, 이 전투기의 잠재적 매출은 65억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. Bosco da Costa Junior는 올해 말에 A-29N 주문을 발표할 것으로 예상됩니다.

OGMA의 서비스 및 지원 부서에는 MRO, 개조, 엔진 정밀 검사, 복합재 생산 및 항공기 구조가 포함되며, 방위 항공 부서는 30개국 60개 이상의 고객을 보유하고 있으며 서비스 계약 잔고는 26억 8500만 달러에 달합니다. C-130H, P-3, C-295, Super Tucano 및 F-16 항공기는 물론 SA330 Puma 및 EH-101 헬리콥터에 대한 점검, 수리 및 개조 작업을 수행합니다. 대규모 점검, 항공 전자 공학, 주요 구조 수리, 엔지니어링 및 물류 지원을 포함하여 전체 KC-390 함대 지원을 담당하게 됩니다.

현재 포르투갈 공군(PAF) F-16AM 3대에 대해 MLU(중간 수명 업데이트)를 수행하고 있으며 이를 블록 70 구성으로 가져오려면 3년 동안 약 20,000인시가 소요됩니다. 여기에는 APG-83 AESA 레이더 설치, 컬러/야간 헬멧 장착 디스플레이가 있는 디지털 조종석의 고해상도 중앙 받침대 디스플레이 및 스나이퍼 고급 타겟팅 포드의 통합이 포함됩니다. MLU 프로그램은 F-16의 수명을 5,000시간에서 8,000시간으로 연장하고 나머지 PAF 23 Fighting Falcon으로 확장될 수 있습니다.

엔진 MRO 장치는 C-130 및 P-3의 Rolls-Royce T56 터보프롭과 V-22 Osprey 및 C-295의 PW127 터보프롭에 동력을 공급하는 AE 1107 터보샤프트를 포함합니다. A400M의 TP400 터보프롭을 위한 새로운 테스트 벤치 시설이 건설되고 있습니다.

지원 및 서비스 수익의 25%를 차지하는 항공구조물 부문은 Airbus C-295 전술 수송 항공기의 중앙 동체(이 중 16대는 인도 공군용)와 중앙 동체, 엘리베이터, 스폰슨을 포함한 복합 구조를 생산합니다. C-390 밀레니엄용 도어.

사진 제공 엠브라에르