슈마허는 메르세데스에게 안타를 쳤지만 벤치에 갇힐 수도 있다

Jun 12, 2023

단지 피렐리 타이어 테스트였을 수도 있지만, 믹 슈마허는 수요일 메르세데스 포뮬러 1(예비) 드라이버로서 처음으로 트랙에서 경험한 경험을 "서사시적"이라고 불렀습니다.

"이제 자동차를 운전한 팀에 실제로 참여하고 그것이 무엇인지 알고 있다는 것이 정말 좋습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

슈마허는 올해 그랑프리의 메르세데스 차고에서 눈에 띄는 존재였습니다.

그는 Nico Hulkenberg에게 유리한 2년 만에 Haas의 2023년 레이스 라인업에서 축출된 후 예비 슬롯을 차지하면서 전문성으로 팀에 좋은 첫인상을 남겼고 이에 부응했습니다. 팀장인 Toto Wolff 이번 주에 그는 "지금까지 팀과 함께 훌륭한 일을 해왔고, 시뮬레이터에서 열심히 일하고 트랙사이드에 귀중한 입력을 제공했습니다"라고 말했습니다.

그것도 상사의 칭찬만은 아니다. 지난 금요일 스페인 GP 연습에서 어려움을 겪고 있는 루이스 해밀턴은 Q3에도 진출하지 못할까 봐 걱정했습니다. 그는 그렇게 했을 뿐만 아니라 지금까지 올해 가장 경쟁력 있는 성적을 거두며 2위를 차지했습니다. 금요일 밤 슈마허의 시뮬레이터 세션으로 인한 설정 변경은 지금까지 메르세데스의 2023년 최고의 주말을 바꾸는 데 핵심이었습니다.

유용한 비하인드 스토리 기여는 모두 매우 훌륭합니다. 하지만 슈마허는 24세입니다. 포뮬러 3와 포뮬러 2 챔피언이자 실제 F1 레이싱 경력을 쌓은 전설의 아들은 지금까지 아주 형편없는 차를 몰고 눈에 띄지 않는 동료 신인 팀 동료를 1년 동안 맹렬하게 공격한 후 여러 차례 충돌을 일으키고 떨어졌습니다. 2년차에는 좀 더 경험이 많은 벤치마크와 비교해보세요.

그는 이야기가 그런 식으로 끝나기를 원하지 않습니다. Mercedes에 합류하는 것은 단지 F1에 발을 들여놓기 위해서가 아니라 그리드로 돌아가는 길을 찾는 것이었습니다.

특히 Mercedes 기반 팀이 예비를 유지하는 방식을 고려할 때 대기 출연은 가장 명백하고 즉각적인 가능성입니다. Nyck de Vries는 작년에 표면적으로는 Mercedes 테스트 드라이버였으며 결국 Williams를 위해 경주를 했고 Lando Norris가 브라질 GP 이전에 아팠을 때 McLaren 외출을 준비했습니다. 그러나 지금까지 그의 부진한 AlphaTauri 시즌은 De Vries가 나오지 않는다는 것을 의미합니다. 어디선가 명백히 빛나는 슈퍼서브의 모습을 바탕으로 운전자에게 풀타임 기회를 제공한다는 훌륭한 광고가 될 것입니다.

메르세데스 자체가 마지막으로 대리인이 필요했을 때, 공식 예비역인 스토펠 반도른을 제치고 윌리엄스로부터 조지 러셀을 데려와 놀라운 바레인 2020 재판으로 판명되었습니다. Schumacher는 비슷하게 간과될 위험이 없습니다. Mercedes 주니어 파이프라인에는 그랑프리 서브로서 그보다 더 나은 베팅이 될 사람이 없으며 팀은 Russell이나 Lewis Hamilton이 호출될 사람이 될 것이라는 점을 매우 분명히 했습니다. 불쾌했다. 아마도 Mercedes 고객 팀인 McLaren(이미 Schumacher를 요청할 수 있다고 밝혔음)과 Williams에도 동일하게 적용될 수 있지만 동료 Mercedes 엔진 주자 Aston Martin에게는 적용되지 않을 것입니다. 바레인 GP Lance Stroll이 사이클링 부상 이후 몸 상태가 충분하지 않은 경우.

하지만 교체 선수의 벤치 임무는 제쳐두고 슈마허는 대부분 2024년에 문을 닫는 상황에 직면해 있습니다. 해밀턴은 현재 잔류할 것이 거의 확실하며 슈마허가 메르세데스의 존경을 받는 만큼, 슈마허가 확실한 교체 선수가 되려면 아직 멀었습니다. 막판 계약 채팅 폭탄이 있었다면 7회 세계 챔피언. Mercedes 가족이 최선의 선택이라고 가정하면 McLaren과 Aston Martin의 드라이버가 내년까지 계약을 맺고 있기 때문에 현재 문도 닫혀 있습니다.

Williams는 작년에 Schumacher의 2023년 후보이자 잠재적인 2024년 고용주에게 깊은 인상을 줄 수 있는 가장 강력한 기회로 거론되었습니다. 그러나 그것은 Alex Albon이 더 경쟁적인 팀에 의해 밀렵당했거나 Logan Sargeant가 1년 밖에 안 남았을 정도로 실망했는지에 달려 있었습니다. 현재로서는 두 시나리오 모두 가능성이 없어 보입니다.

슈마허는 장기적으로 생각하고 2026 아우디 좌석에 이상적인 후보로 자리매김할 수 있다는 이론도 있었습니다. 그러나 페라리와 맥라렌과 같은 자동차가 비틀거릴수록, 리드 타임이 넉넉한 F1 데뷔를 위해 메이저 제조업체에 합류하는 것은 자신이 끝났다고 생각하는 야심 차고 확립된(또는 잠재적인) 레이스 우승자에게 매력적으로 보일 것입니다. 그들이 헌신한 큰 팀에서 물을 밟고 있습니다. 따라서 Lando Norris와 Carlos Sainz와 같은 사람들이 아우디 경쟁자로 거론되고 있습니다. 슈마허는 아우디 기회를 잡기 위한 줄이 점점 더 붐비는 것을 발견할 수 있었습니다.