아우디, 올해 테스트 벤치에서 포뮬러 1 엔진 프로토타입 실행

Aug 04, 2023

아우디는 곧 있을 포뮬러 1 참가를 준비하느라 바쁘고, 멀지 않은 미래에 중요한 이정표가 도달할 것으로 보입니다.

2026년부터 Formula 1은 더 저렴하지만 내연 기관에 대한 의존도를 줄이고 전력에 더 중점을 두도록 설계된 차세대 동력 장치를 선보일 예정입니다.

포뮬러 1이 2030년까지 탄소 중립을 달성할 것으로 예상됨에 따라 내연 기관은 그 해부터 완전히 지속 가능한 바이오 연료로 구동될 것입니다.

그리고 이러한 새로운 PU는 아우디, 포르쉐, 포드 등 다양한 제조업체의 관심을 끌었으며 모두 잠재적 경로를 찾고 있었습니다.

포르쉐는 이를 달성할 수 없었지만, 포르쉐 협상이 결렬되자 레드불은 궁극적으로 포드와 파트너십을 맺게 되었고, 포드와 마찬가지로 아우디도 아우디 워크팀이 될 자우버(Sauber)와 힘을 합치기로 계약을 맺으면서 그들의 계획에 성공했습니다. 2026년, 독일 브랜드는 이미 Sauber Motorsport의 소수 지분을 매입했습니다.

그리고 팀은 최초의 Audi PU에 의해 구동될 예정이며, 현재 직원들은 노이부르크 안 데어 도나우(Neuburg an der Donau)에 있는 브랜드 시설에 모이고 있으며, 북쪽 260명의 직원은 현재 특별히 창설된 Audi Formula Racing GmbH 부서에서 일하고 있습니다. 연말까지 약 300명 정도의 최종 집계가 완료될 것으로 예상됩니다.

그리고 그 단계에서 독일 브랜드는 실제로 첫 번째 Formula 1 프로토타입 엔진을 테스트 벤치에 놓을 계획을 확인했으며, 브랜드가 Formula 1에 출시하기 위한 탄탄한 기반을 마련하기 위해 새로운 테스트 장비도 준비 중이라고 밝혔습니다.

내연 기관, 전기 모터, 배터리 및 전자 제어 장치로 구성된 최초의 풀 ​​하이브리드 드라이브트레인 장치는 올해 말 이전에 테스트 벤치에서 실행될 예정이며 미래 차량 컨셉의 기반이 될 것입니다. 확인됨.

아우디 AG의 기술 개발 이사회 멤버인 올리버 호프만(Oliver Hoffmann)은 오토 상하이(Auto Shanghai)에서 "아우디 포뮬러 1 프로젝트는 최근 몇 달 동안 본격적으로 시작되었습니다.

"현재 진행 중인 동력 장치 개념 단계에서 2026년을 위한 드라이브트레인의 기초가 마련되고 있습니다.

"우리는 재료나 제조 기술과 같은 세부 작업에 큰 중요성을 부여하고 하이브리드 드라이브트레인의 에너지 관리와 같은 주제에도 중점을 둡니다. 결국 효율성은 Formula 1의 핵심 성공 요소이자 자동차의 이동성입니다. 미래에는 이러한 접근 방식이 두 세계를 모두 발전시킬 것입니다."

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독점: 아우디 F1 팀, F1의 확립된 최고 질서를 뒤흔들 '현실적인' 계획 공개

아우디 F1은 '공격적인' 채용 추진에 경쟁사를 포함해 '약 50명'의 기술 전문가를 모집합니다.

Formula 1은 틀림없이 현재 가장 큰 인기 붐을 누리고 있으며, 프로모터들이 Formula 1 달력에서 자리를 확보하기 위해 안간힘을 쓰면서 매진되는 군중을 흔히 볼 수 있습니다.

따라서 아우디 회장인 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann)은 포뮬러 1에 대한 브랜드의 헌신이 조직의 스포츠 측면뿐만 아니라 중국을 핵심으로 부각하면서 점점 늘어나는 포뮬러 1의 청중을 활용하려는 더 넓은 아우디 브랜드에도 도움이 될 것이라고 믿습니다. 시장.

Duesmann은 "모터스포츠는 우리 DNA의 필수적인 부분입니다."라고 말했습니다. "우리는 포뮬러 1에 대한 우리의 약속이 아우디의 스포츠에 대한 집중을 강화할 것이라고 확신합니다.

"레이싱 시리즈는 특히 젊은 대상 그룹과 가장 중요한 판매 시장인 중국에서 전 세계적으로 지속적으로 영향력을 확대하고 있습니다."

중국 그랑프리는 코로나19의 영향으로 최근 4시즌을 놓친 뒤 2024년부터 포뮬러 1 일정으로 복귀할 것으로 예상된다.

그러면 아우디는 2026년 포뮬러 1 경주에 참가할 때까지 성공적인 국내 첫 출전을 기대하게 될 것입니다.

올해 테스트 벤치에서 프로토타입 Formula 1 엔진을 실행하는 Audi 기사가 Planetf1.com에 처음 게재되었습니다.